江南体育10万元自主SUV到底怎么选？最理性的评价都在这了最近一段时间，缸哥在后台总是会遇到关于10万元选哪台SUV的咨询。许多人因为对大空间有刚需，而不得不舍弃合资A级轿车；也有些人是因为对SUV有特别的偏爱，但预算有限；当然，也有不少人希望用自身行动支持自主品牌，从而决定选购一台自主品牌的SUV。

　　无论是怎样的出发点，最终的结果就是有相当大的一部分人都把目光聚焦在了10万元的自主品牌SUV上，那缸哥就挑选几辆该级别市面上最常见的车型，看看到底哪辆最值得购买。

　　先来看看“神车”哈弗H6。这款车屡屡创下了近乎神一般的销量纪录，但如果一定要缸哥讲讲这台车的优点，缸哥的内心是有点懵的。H6的外观只能说是不过不失，没有像众泰SR9那样靠抄袭博眼球，也没有像那样拼颜值，老老实实地走起了“中庸风”。但市场表现恰恰证明，我国消费者确实对“中庸”偏爱有加。

　　车内空间方面，哈弗H6的表现尚可，达到了紧凑级SUV该有的水平，可以正常乘坐5名乘客。H6的悬挂偏向舒适，从而牺牲了一定的操控性，虽然车身不大但是却有一些开船的感觉。主力发动机1.5T的低扭偏弱，油耗表现偏高，综况在百公里油耗在11-12L之间。另外，原装导航太难用和整车做工略差、异响较多也是H6受批评比较多的两个槽点。

　　2017款作为新款车型，终端优惠幅度非常小。但是值得注意的是，17款的蓝标运动版采用了新的前脸设计，与之前版本的差异较大江南体育官网，能够给人带来不小的新鲜感。动力方面只推荐1.5T的版本，对于新手不推荐手动挡车型，所以最终的选择是17款蓝标运动版1.5T自动两驱豪华型。

　　销量虽然不如哈弗H6那般抢眼，但也绝对算得上是大红大紫。在外观造型上，GS4的设计完成度要好过哈弗H6不少，并且确立了不少GS车系的设计语言，包括“V”型加粗的进气格栅、隐藏式D柱和镀铬的窗线加以沿用。

　　内饰方面，GS4的表现不如外观那么优秀，整体造型略显平淡，层次感不够鲜明，且材质也以硬塑料为主。好在空间表现还是能够让人满意，后排乘坐三个成年人也毫无压力。GS4提供两款发动机，分别是1.3T和1.5T，预算充足的线T的版本，综况百公里油耗能够控制在9L左右。当然，GS4也并非没有缺点，车门比较难关和新车内饰气味大几乎是它的通病。

　　四驱对于这个级别SUV来说弊大于利，徒增成本和油耗；1.3T拖那么大一台车略显费劲；DCT和AT放一块肯定首选AT。所以综上推荐2017款235T自动两驱精英版车型。另外，GS4现在的市场优惠幅度很小，所以在价格方面并不占优，即使是最低配车型落地的线万左右。

　　在上市之初，许多媒体都给予了博越的外观设计非常高的评价，但是缸哥对此却持有保留意见。虽说博越很好的继承了“博”字辈的一些设计语言，但是博越的车头层次感略显薄弱，侧面造型稍显直白，尾灯位置太高、把视觉重心提的太高。也许与过去的吉利车型相比，博越的提升确实巨大，但和同级别的领先者相比还是有一定差距。

　　与外观不同，博越的内饰设计还是比较大胆抢眼的，有着较高的识别度，做工和用料都能让人满意。博越两款发动机的油耗表现还是有一定差异的，2.0L的百公里油耗基本在9L上下，而1.8T的则在11L上下。此外，的遮阳帘强度不足，在开窗的情况下噪声很大；悬挂偏硬，过减速坎的时候质感欠火候；后备箱地台太高，搬运货物有些费劲。

　　2.0车型虽然油耗表现低，但是动力一般，不如1.8T来的畅快。1.8T手动版的动力输出要弱于自动挡车型，故推荐1.8T自动挡车型。1.8TD自动智慧型虽然配置更加齐全，但是官方报价接近14万，性价比并不突出。综上，如果购买博越的线TD自动智尚型。

　　荣威RX5的外观设计无需多言，不仅站稳自主第一梯队，甚至可以与合资车型相叫板。整体的车身比例、细节的把控都非常彰显设计师的功力。如果一定要挑挑刺，那低配版的卤素灯在视觉效果上要差不少，小尺寸轮毂同样也让整车看起来显得有些廉价。

　　内饰方面，荣威RX5最吸引人目光的就要属中控台的大屏设计了。但是相比之下，缸哥反倒是更加喜欢低配车型上的液晶屏+机械按键的设计，控制更加直观，更利于驾驶时的忙操作。1.5T车型的百公里油耗在8L上下江南体育官网，双离合变速箱在低速情况下还是有些顿挫，这也是双离合的通病。另外悬挂稍硬、卤素灯亮度太低也是车主反应较多的问题。

　　虽然2.0T的动力要强劲许多，但是上汽这台1.5T已经足够用了。家庭使用并不太推荐手动变速箱；自动旗舰版比豪华版贵出9000元，但是增加的配置非常有限，性价比不突出，所以综上推荐2016款20T两驱自动豪华版。

　　在此次介绍的这几款车当中，名爵锐腾的外观设计是属于比较小众的。虽然前不久刚刚经历了中期改款，但也仅仅是针对前后包围进行了调整，大灯和格栅几乎维持了老款的设计。当然，小众并不等于不好看江南体育官网，也有不少消费者对锐腾的外观喜爱有加。

　　改款之后的锐腾换上了新款方向盘和空调出风口，尤其是新的方向盘，无论是造型还是手感都非常出色。由于和荣威RX5采用了相同的技术平台和动力单元，所以这部分锐腾的表现和RX5几乎一致。值得一提的是，初期锐腾为了追求车辆的操控性，将悬挂调校的非常硬朗，这也直接导致了舒适性大打折扣，而后期虽然重新进行了，但这仍旧是一款偏向于驾驶的车型，在乘坐舒适性上与对手有一定差距。

　　与豪华版相比，尊享版虽然贵了1万元，但是多了座椅电动调节、前排侧气囊、无匙进入、定速巡航、座椅加热、自动头灯、后视镜折叠，还是非常合算的。而且锐腾的终端优惠在这几款车中是幅度最大的，16款有着近2万多元的优惠，只是17款刚刚上市，暂时优惠幅度还不大。